公路建設(shè)論文發(fā)表期刊推薦核心期刊《公路交通科技》，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、科研到管理方面，《公路交通科技》都緊密結(jié)合工程實(shí)際推出相關(guān)報(bào)道，為我國在公路交通工程建設(shè)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。特別是國家重點(diǎn)工程 項(xiàng)目，也提供了大量的可參考與借鑒的科技信息。為我國各省、市交通廳、公路局、高速公路指揮部以及各施工、監(jiān)理單位和從事公路交通建設(shè)的規(guī)劃、勘測設(shè)計(jì)、 科研、管理、養(yǎng)護(hù)和建設(shè)管理的人員提供全方位服務(wù)。

　　摘要：從公路文明服務(wù)品牌的內(nèi)涵，公路文明服務(wù)品牌的內(nèi)容以及公路文明服務(wù)品牌生命力等幾個方面進(jìn)行了闡述，結(jié)合創(chuàng)建文明服務(wù)品牌實(shí)踐活動，談了自己對創(chuàng)建一公路文明服務(wù)品牌工作的認(rèn)識和看法。

　　關(guān)鍵詞：公路建設(shè)服務(wù),公路文明,服務(wù)品牌

　　公路是政府提供給社會的“公共服務(wù)項(xiàng)目”，屬于“公益性產(chǎn)品”，其“公益性”決定了它政府行為的本質(zhì)屬性，即屬“產(chǎn)品”分類，則不可避免地要與“質(zhì)量、成本、服務(wù)”等關(guān)乎產(chǎn)品本質(zhì)的要素相聯(lián)系。今天的公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)，必須要樹立公共管理的理念，樹立“大交通、大公路、大服務(wù)”的觀念。

　　1.“公路文明服務(wù)品牌”的全新認(rèn)識

　　1．1“公路文明服務(wù)品牌”創(chuàng)建中的誠信意識。“人無信不立、業(yè)無信不興”，誠信是經(jīng)濟(jì)社會健康持續(xù)發(fā)展的基石。公路文明服務(wù)品牌的內(nèi)容中必須涵蓋誠信內(nèi)容，打造一個誠信的公路文明服務(wù)品牌。

　　1．2“公路文明服務(wù)品牌”創(chuàng)建中的質(zhì)量意識。“產(chǎn)品”做為社會消費(fèi)品，最本質(zhì)的要求就是質(zhì)量，公路這一“公益性產(chǎn)品”的質(zhì)量要求，則正是公路行業(yè)著力打造“暢、潔、綠、美、安”公路形象的最終體現(xiàn)。

　　1．3“公路文明服務(wù)品牌”創(chuàng)建中的服務(wù)意識。公路即屬“公益性”，其為社會提供服務(wù)的內(nèi)容就將日益顯現(xiàn)，隨著社會的發(fā)展，社會公眾對公路服務(wù)的要求更高，公路服務(wù)的內(nèi)容不可能只停留在一個“暢”字上，更多需包涵社會化服務(wù)的功能。

　　1．4“公路文明服務(wù)品牌”創(chuàng)建中的文化意識。公路文化是公路行業(yè)在長期的發(fā)展實(shí)踐中逐步形成并不斷積累的，體現(xiàn)行業(yè)價值理念的各種精神文化、制度文化和物質(zhì)文化的總稱，是公路事業(yè)發(fā)展的重要成果，是行業(yè)文明程度的重要標(biāo)志。通過在創(chuàng)建公路文明服務(wù)品牌活動中，溶入公路文化元素，培育和樹立職工的共同愿景，激發(fā)廣大職工的積極性，最終實(shí)現(xiàn)“公路文明服務(wù)品牌”的能動效應(yīng)。

　　2.對“公路文明服務(wù)品牌”創(chuàng)建的認(rèn)識

　　“品牌”的誕生不是一蹴而就的，它是一個歷史的積淀，與一個行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，與時代的發(fā)展緊密相聯(lián)，它決不能橫空出世，也不可能脫離現(xiàn)實(shí)存在。一個“公路品牌”的誕生，是在幾代人的辛勤耕耘下，匯聚了大量的情感因素，得到了公路職工最廣泛的認(rèn)同，在把握時代脈搏的前提下，才能孕育產(chǎn)生。

　　創(chuàng)建“公路文明服務(wù)品牌”的前提是轉(zhuǎn)變觀念，樹立“大交通、大公路、大服務(wù)”的新理念。公路行業(yè)要求得進(jìn)一步的發(fā)展，必須要先樹立起公路事業(yè)公共服務(wù)的新理念，要從公共管理的角度，按照管理公共事務(wù)的規(guī)定，以人為本，從服務(wù)整個社會的角度，謀劃自己的工作。公路養(yǎng)護(hù)要從管理向服務(wù)轉(zhuǎn)變，做到為社會、為納稅人服務(wù)。

　　創(chuàng)建“公路文明服務(wù)品牌”的內(nèi)容：工作做到哪里，公路服務(wù)就要延伸到哪里，在服務(wù)理念上求深化，在服務(wù)內(nèi)容上求外延，在服務(wù)形式上求實(shí)效，在服務(wù)方法上求創(chuàng)新，堅(jiān)持以人為本、以車為本”，體現(xiàn)“親情”服務(wù)。

　　

　　2．1公路服務(wù)社會化

　　時代的發(fā)展需要公路服務(wù)內(nèi)容更多發(fā)揮社會化服務(wù)的功能。例如：公路交通標(biāo)志的不斷完善、公路便民服務(wù)、公路信息通報(bào)等服務(wù)內(nèi)容都體現(xiàn)了公路服務(wù)社會化的一面。

　　2．2公路服務(wù)多元化

　　服務(wù)內(nèi)容多元化。近些年來隨著公路的大發(fā)展，公路給社會公眾提供的服務(wù)內(nèi)容更趨豐富和多樣性，如公路沿線的環(huán)保項(xiàng)目、綠色景觀項(xiàng)目、人文建設(shè)項(xiàng)目、便民服務(wù)項(xiàng)目等都體現(xiàn)了公路服務(wù)的多元化；服務(wù)形式實(shí)效性：超前性公路服務(wù)、預(yù)防性公路服務(wù)、全天候公路服務(wù)、及時性公路服務(wù)都反映了公路服務(wù)形式的實(shí)效性；服務(wù)方法創(chuàng)新性：隨著時代的發(fā)展，公路服務(wù)方法更多包涵了時代因素，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)手段，聲訊、光電服務(wù)手段等都體現(xiàn)了公路服務(wù)方法的創(chuàng)新性。

　　2．3公路服務(wù)人性化

　　近年來公路行業(yè)“以人為本、以車為本”的工作思路，促使公路服務(wù)向著人性化的方向發(fā)展。公路沿線公路標(biāo)志牌上的“溫馨提示語”、“路況信息顯示牌”、“公路便民廁所”、“養(yǎng)護(hù)站公路便民服務(wù)區(qū)”等服務(wù)項(xiàng)目，都體現(xiàn)了公路服務(wù)的人性化。創(chuàng)建“公路文明服務(wù)品牌”的基礎(chǔ)是深入開展“創(chuàng)爭”活動，著力創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭當(dāng)知識型職工。這也是“公路文明服務(wù)品牌”長期發(fā)展的生命力所在。一個行業(yè)需要發(fā)展，“創(chuàng)爭”活動這一成功的組織發(fā)展模式，給我們指明了希望所在。只有挖掘、錘煉出強(qiáng)大的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新資源，一個行業(yè)才能在競爭激烈的環(huán)境中脫影而出。而“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型職工”就成為了行業(yè)持久發(fā)展的動力所在。

　　

　　3．加強(qiáng)公路建設(shè)，提高公路文明服務(wù)品牌

　　3.1招商引資，實(shí)行BOT融資方式

　　長期以來，公路建設(shè)投資不足，發(fā)展滯后，是制約地方經(jīng)濟(jì)增長的“瓶頸”因素，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展“瓶頸”問題日益嚴(yán)重，為滿足投資需求拓寬融資渠道，利用BOT融資方式引進(jìn)外資，是解決公路建設(shè)資金短缺的有效途徑。BOT的運(yùn)作需要一個良好的外部環(huán)境和完善的

　　法律體系。從項(xiàng)目投資概算設(shè)計(jì)方案的確定到經(jīng)營期限，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等都應(yīng)從法律上確定政府的權(quán)力，尤其是BOT方式的經(jīng)費(fèi)期限一般都在20至30年，不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)很大，BOT方式強(qiáng)調(diào)投資者的經(jīng)營自主性，但不意味著失去約束，使其盡可能通過提高效率，降低成本來獲得利潤，更好地在公路建設(shè)中發(fā)揮更大的作用，為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

　　3.2公路建設(shè)要以獎替投

　　過去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，是主管部門把資金分配給下屬施工單位，這樣就造成沒有競爭機(jī)制，干好干壞一個樣。施行以獎替投，就是改變過去的舊體制，干得好給予獎勵，調(diào)動施工單位的積極性，深化公路建設(shè)改革，形成有效的競爭機(jī)制，這樣更有利于提高工程質(zhì)量。

　　3.3以工代賑、民工建勤

　　公路建設(shè)是一項(xiàng)規(guī)模較大，需要大量人力的系統(tǒng)工程，廣西有著大量的剩余勞力，修建公路可以吸納許多貧困的農(nóng)民工，這樣既節(jié)省資金又能救濟(jì)一些貧困人群。民工建勤，動員廣大社會力量，義務(wù)修路，擴(kuò)大公路建設(shè)規(guī)模，特別是提高縣鄉(xiāng)公路整體水平。

　　3.4把有償使用費(fèi)用于公路建設(shè)

　　有償使用費(fèi)包括小額養(yǎng)路費(fèi)，路、橋的收費(fèi)。要把這些資金投入到公路建設(shè)當(dāng)中去，就要開發(fā)交通量較大的路段，建設(shè)好“龍頭”公路，實(shí)行“貸款修路，收費(fèi)還貸，滾動發(fā)展”，“取之于路，用之于路”，從而改善和提高路況等級，增強(qiáng)公路的通達(dá)程度，逐步走出一條國家投資，地方出資等多元化發(fā)展的路子，以解決公路建設(shè)資金嚴(yán)重不足的問題。

　　3.5主管部門重視是關(guān)鍵

　　必須在交通職工中大力加強(qiáng)宣傳生態(tài)公路、環(huán)保知識，從上至下，層層建立責(zé)任機(jī)制。增強(qiáng)生態(tài)建設(shè)是貫穿在公路建設(shè)及過程中的意識。

　　3.6轉(zhuǎn)變觀念是前提

　　生態(tài)公路建設(shè)是一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)工程，需要各有關(guān)部門的密切配合，部門行為向政府行為轉(zhuǎn)變，動員全社會力量進(jìn)行生態(tài)公路建設(shè)，誰投資誰受益。

　　3.7生態(tài)公路建設(shè)必須遵循因地制宜的原則

　　公路綠化季節(jié)性、時令性強(qiáng)，必須抓住時機(jī)科學(xué)栽植，在總體規(guī)劃框架內(nèi)，充分體現(xiàn)氣候、土壤、種植品種的不同特色。

　　4.結(jié)束語

　　總之，全力打造公路文明服務(wù)品牌，不斷提高公路服務(wù)水平，進(jìn)一步塑造公路文明服務(wù)的形象，是一項(xiàng)長期的工作。作為公路行業(yè)的從業(yè)人員，必須長期深入地開展調(diào)查研究，并針對工作中出現(xiàn)的問題加以仔細(xì)分析，在實(shí)踐中尋求解決的方法，使公路文明服務(wù)管理再上新臺階。

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