近來也是有不少作者在選擇交通領(lǐng)域的期刊時(shí)，感到篩選難度大，畢竟其被SCI所收錄的期刊數(shù)量是非常多的。所以對此有明確條件要求的，這里給篩選出了一本智能交通SCI期刊,中科院2區(qū),易錄用,無版面費(fèi)!以供參考!

　　智能交通系統(tǒng)，IF3.6，國人友好

　　Journal of Intelligent Transportation Systems致力于智能交通系統(tǒng)的開發(fā)、規(guī)劃、管理、運(yùn)營和評估的學(xué)術(shù)研究。智能交通系統(tǒng)是解決當(dāng)代交通問題的創(chuàng)新解決方案，特點(diǎn)是信息、動態(tài)反饋和自動化，使人和貨物能夠有效地移動。涵蓋了交通中使用的全部信息技術(shù)，包括控制、計(jì)算和通信，以及算法、數(shù)據(jù)庫、模型和人機(jī)界面。這些技術(shù)作為交通的新途徑的出現(xiàn)是比較新的。

　　01　　基本信息

　　期刊ISSN：1547-2450

　　期刊編輯：Asad J.Khattak

　　出版國家/地區(qū)：UNITED STATES

　　出版商：Taylor and Francis Ltd.

　　涉及的研究方向：工程技術(shù)-運(yùn)輸科技

　　02　　分區(qū)

　　中科院SCI期刊分區(qū)( 2022年12月最新升級版)：

　　大類學(xué)科：工程技術(shù) 2區(qū)

　　小類學(xué)科：TRANSPORTATION

　　交通運(yùn)輸 3區(qū)

　　TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY

　　運(yùn)輸科技 3區(qū)

　　03　　接收領(lǐng)域

　　收稿方向：

　　Journal of Intelligent Transportation Systems對那些通過應(yīng)用新技術(shù)來改善交通系統(tǒng)的規(guī)劃和運(yùn)營的研究特別感興趣。該雜志特別關(guān)注那些增加對智能交通系統(tǒng)對可及性、擁堵、污染、安全、保安、噪音以及能源和資源消耗的影響的科學(xué)認(rèn)識的研究。

　　*該刊是跨學(xué)科的，接受來自工程、經(jīng)濟(jì)、規(guī)劃、政策、商業(yè)和管理等領(lǐng)域的作品，以及有助于科學(xué)理解智能交通系統(tǒng)的任何其他學(xué)科。

　　*該雜志也是多模式的，接受所有形式的地面、空中和水上運(yùn)輸?shù)闹悄苓\(yùn)輸工作。例如：信息系統(tǒng)在交通中的作用、交通流和控制、車輛控制、路線和調(diào)度、旅客對動態(tài)信息的反應(yīng)、ITS創(chuàng)新的規(guī)劃、ITS現(xiàn)場運(yùn)行測試的評估、ITS的部署經(jīng)驗(yàn)、自動公路系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、ITS的普及、以及分析ITS的工具/軟件。

　　文章類型：original articles

　　是否OA開放：No（不收取版面費(fèi)）

　　04　　影響因子

　　期刊影響因子近一年持續(xù)增長趨勢暫停，有所下降，其中2022-2023年度最新影響因子為3.6。

　　05　　自引率

　　期刊自引率較去年有些許上漲，2022-2023年度自引率為19.40%。

　　06　　年發(fā)文量

　　期刊發(fā)文量近兩年變動明顯，較往年有所下降，2022-2023年度文章數(shù)為63。

　　07 審稿周期

　　期刊官網(wǎng)顯示：

　　從提交申請到作出第一次決定平均為51天

　　從提交到第一次審查后的決定，平均155天

　　從接受到在線發(fā)表平均17天

　　綜合以上來看，Journal of Intelligent Transportation Systems位于中科院大類2區(qū)，其最新影響因子3分+，自引率近一年雖說有些許上漲，但也在安全范圍內(nèi)，尤其該期刊中國發(fā)文量今年也較高的，且對國人較友好，所以感興趣的作者可以了解一下。

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