碩士是研究生的一種，很多本科生畢業(yè)之后都會(huì)去繼續(xù)讀碩士，碩士在領(lǐng)取學(xué)位證書之前也需要發(fā)表一些論文，關(guān)于論文的級(jí)別，每個(gè)專業(yè)和每個(gè)學(xué)校的規(guī)定是不一樣的，很多作者都想了解，碩士要求發(fā)表核心期刊嗎?

　　很多學(xué)校并沒有強(qiáng)制要求學(xué)生發(fā)表核心論文，但是很多碩士生也會(huì)為自己的獎(jiǎng)學(xué)金或者是畢業(yè)論文做準(zhǔn)備，相當(dāng)一部分碩士生會(huì)主動(dòng)在核心期刊上投稿的。核心期刊對(duì)文章的一些要求是比較高的，所以在投稿之前也需要掌握一些技巧，以下是小編給大家做的一些總結(jié)及注意事項(xiàng)：

　　(1)尾數(shù)"0”多的5位以上數(shù)字，可以改寫為以萬和億為單位的數(shù)。一般情況下不得以十、百、千、十萬、百萬、千萬、十億、百億、千億等作單位(百、千、兆等詞頭除外)。例如：1 800 000可寫成180萬;142 500可寫成14.25萬，不能寫成14萬2千5百;5000字不能寫成5千字。

　　(2)純小數(shù)必須寫出小數(shù)點(diǎn)前用以定位的"0”。數(shù)值有效位數(shù)末尾的"0”也不能省略，應(yīng)全部寫出。例如：1.500、1.750、2.000不能寫作1.5、1.75、2。

　　(3)數(shù)值的修約按照GB 8170-1987《數(shù)值修約規(guī)則》進(jìn)行，其簡明口訣為“4舍6入5看右，5后有數(shù)進(jìn)上去，尾數(shù)為0向左看，左數(shù)奇進(jìn)偶舍棄”。例如：修約到1位小數(shù)，12.149修約為12.1;12.169修約為12.2;12.150修約為12.2，12.250修約為12.2。

　　(4)附帶長度單位的數(shù)值相乘，每個(gè)數(shù)值后單位不能省略。例如：5 cm×8 cm×10 cm，不能寫成5×8×10 cm或5×8×10 cm3。

　　(5)一系列數(shù)值的計(jì)量單位相同時(shí)，可以僅在最末1個(gè)數(shù)字后寫出單位符號(hào)。例如：60、80、100 mol/L，不必寫作60 mol/L、80 mol/L、100 mol/L。

　　(6)分?jǐn)?shù)在1行中排列時(shí)，分號(hào)用斜線。

　　(7)正文內(nèi)并列的阿拉伯?dāng)?shù)字間用逗號(hào)還是頓號(hào)不做統(tǒng)一要求，各編輯部在同種情況下選用一種符號(hào)，做到全刊統(tǒng)一即可。

　　(8)表示數(shù)字的增加或減少，用詞要準(zhǔn)確。①增加：可用倍數(shù)或百分?jǐn)?shù)表示。例如：增加到原來的2倍(原來是1，現(xiàn)在是2);增加(或增加了)2倍(原來是1，現(xiàn)在是3);增加80%(原來是1，現(xiàn)在是1.8);超額80%(定額是100，實(shí)際是180)。②減少：不能用倍數(shù)的提法，只能用百分?jǐn)?shù)或分?jǐn)?shù)表示。例如：降低到原有的80%(原來是100，現(xiàn)在是80);降低(或降低了)80%(原來是100，現(xiàn)在是20);減少到原有1/5(原來是1，現(xiàn)在是0.2);減少(或減少了)1/5(原來是1，現(xiàn)在是0.8)等。

　　(9)用數(shù)字作分層或分組標(biāo)志時(shí)，要注意避免含混不清或數(shù)值不連續(xù)。例如：共60例患者，<10歲者40例，>10歲者11例，>20歲者9例，應(yīng)詢問作者整10歲者屬于哪一組;>10歲與>20歲有重疊，前者包含了后者，應(yīng)予以明確區(qū)分。

　　不論是論文寫作還是修改，一些注意事項(xiàng)是一定要注意起來的，如果還有不明白的地方可以直接聯(lián)系本站編輯進(jìn)行咨詢，下面是小編給大家推薦的論文范文：

　　碩士論文發(fā)表：道路交通事故損害賠償案件存在的問題

　　摘 要 現(xiàn)階段我國正處在全面改革的深化階段，在諸多領(lǐng)域都有著積極的改變。汽車時(shí)代的到來為人們的出行提供了很大的方便，但與此同時(shí)也帶來了道路交通事故這一安全隱患，從而就給人們的身體健康以及生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了很大的威脅，而由于道路交通所引發(fā)的事故帶來的損害賠償糾紛案件也日益頻繁，當(dāng)前的發(fā)展過程中解決這一問題就顯得比較迫切。本文主要就道路交通事故構(gòu)成要素及損害賠償原則、范圍等進(jìn)行闡述，并就道路交通事故損害賠償案件的主要問題加以分析，最后就這些問題探索與之適應(yīng)的有效解決策略。

　　關(guān)鍵詞 道路交通,損害賠償,交通事故

　　作者簡介：張朝輝，浙江省溫州市平陽縣人民法院，研究方向：民法學(xué)。

　　近些年我國的一些道路交通法規(guī)的頒布實(shí)施在很大程度上對(duì)解決道路交通事故問題有著促進(jìn)作用，但隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，人們的物質(zhì)水平的提升和道路狀況的改善，一些機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量也在呈現(xiàn)上升趨勢，為人們帶來方便的同時(shí)，交通事故發(fā)生率也高居不下，大量的交通事故的損害案件已經(jīng)進(jìn)入到法院訴訟程序。所以針對(duì)這些問題進(jìn)行加強(qiáng)解決，對(duì)案件的處理效率提升就有著重要保障作用。

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