期刊簡介：

　　《船舶》系由中華人民共和國最大的船舶科研與設(shè)計單位--中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院(MARIC)主辦的技術(shù)性雙月刊。以民用船、軍輔船以及海洋開發(fā)用平臺為主，及時報道國內(nèi)外成功船型、最新科技成果、技術(shù)論文、學術(shù)動態(tài)及市場和經(jīng)營信息等。主要欄目有船型介紹、總體性能、船體結(jié)構(gòu)、動力裝置、船舶舾裝、輔助機電設(shè)備、計算機輔助設(shè)計、船舶市場辨析、信息與動態(tài)等。本刊一貫以質(zhì)量第一、緊密跟蹤國內(nèi)外造船新技術(shù)為其辦刊宗旨，廣泛組稿、精心挑選、嚴格審查、用心編輯、力求規(guī)范為其編輯方針，因而在船舶行業(yè)中享有很高的聲譽，深受廣大讀者的厚愛，被中國船舶工業(yè)總公司評為優(yōu)秀科技期刊。

　　《船舶》獲中國船舶工業(yè)優(yōu)秀期刊三等獎;中文核心期刊(2000);中文核心期刊(1996);中文核心期刊(1992)。

　　期刊欄目：

　　綜述、研究與設(shè)計、船舶結(jié)構(gòu)、船舶電氣、船舶輪機、船舶舾裝特種裝置、計算機應(yīng)用CAD

　　期刊收錄：

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　散貨船和油船協(xié)調(diào)版共同結(jié)構(gòu)規(guī)范的編制原理概述 高鵬，GAO Peng

　　CSR-H與CSR強度評估載荷的對比研究 劉日明，LIU Ri-ming

　　基于CSR-H與CSR的極限強度對比分析 張超群，喬繼潘，金允龍，ZHANG Chao-qun，QIAO Ji-pan，JIN Yun-long

　　協(xié)調(diào)版共同結(jié)構(gòu)規(guī)范對港口工況下散貨船的影響分析 張帆，陳倩，吳嘉蒙，ZHANG Fan，CHEN Qian，WU Jia-meng

　　協(xié)調(diào)版共同結(jié)構(gòu)規(guī)范對船體局部支撐構(gòu)件的影響分析 孫建坤，陳倩，張帆，SUN Jian-kun，CHEN Qian，ZHANG Fan

　　晃蕩要求對散貨船壓載艙結(jié)構(gòu)的影響探討 陳倩，孫建坤，吳嘉蒙，張帆，CHEN Qian，SUN Jian-kun，WU Jia-meng，ZHANG Fan

　　散貨船雙層底主要支撐構(gòu)件描述性要求研究 邱吉廷，吳嘉蒙，QIU Ji-ting，WU Jia-meng

　　基于協(xié)調(diào)版共同結(jié)構(gòu)規(guī)范的好望角型散貨船甲板縱骨疲勞分析 李旭，高鵬，LI Xu，GAO Peng

　　波激振動和砰擊顫振對大型油船疲勞強度影響研究 張凡，胡嘉駿，汪雪良，ZHANG Fan，HU Jia-jun，WANG Xue-liang

　　橫骨架式結(jié)構(gòu)裝載鋼卷的直接強度評估 溫保華，吳嘉蒙，WEN Bao-hua，WU Jia-meng

　　最首尾貨艙直接強度評估研究 顧俊，吳嘉蒙，陳倩，張帆，蔡詩劍，GU Jun，WU Jia-meng，ZHANG Fan，CHEN Qian，CAI Shi-jian

　　有限元評估中人孔模擬方法合理性的研究 劉寅華，吳嘉蒙，LIU Yin-hua，WU Jia-meng

　　基于CSR-H要求的加筋板屈曲評估方法研究 呂毅寧，胡欣，朱旭光，LV Yi-ning，HU Xin，ZHU Xu-guang

　　基于協(xié)調(diào)版共同結(jié)構(gòu)規(guī)范的應(yīng)力篩選合理性評估 蔡詩劍，鄭文青，劉寅華，吳嘉蒙，CAI Shi-jian，ZHENG Wen-qing，LIU Yin-hua，WU Jia-meng

　　城市交通規(guī)劃期刊投稿：瀝青混凝土路面橫向裂縫開裂機理及處治措施

　　【摘 要】橫向裂縫是瀝青混凝土路面主要病害之一，而誘發(fā)橫向裂縫的因素眾多，本文主要分析了嚴冬期溫度驟降引起的橫向裂縫和反射裂縫的開裂機理。針對既有橫向裂縫，本著探索新材料、新技術(shù)、新工藝的原則，以裂縫寬度為分級參數(shù)，探索改性乳化瀝青壓力注漿、銑刨重鋪瀝青混凝土等預防性養(yǎng)護技術(shù)處治路面橫向裂縫，可為瀝青混凝土路面養(yǎng)護提供參考。

　　【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土,橫向裂縫,開裂機理,處治措施

　　瀝青混凝土路面引起行車舒適和養(yǎng)護便捷的特點，在現(xiàn)代高速公路中得到廣泛應(yīng)用，我國已建成和在建的高速公路95%以上都是瀝青混凝土路面，并且半剛性基層瀝青路面占據(jù)了絕對比例，半剛性基層瀝青路面具有強度高、造價低、施工方便的優(yōu)點，但是半剛性基層瀝青路面也因其突出的裂縫問題而飽受質(zhì)疑。

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