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《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》

核心期刊
主管單位:中華人民共和國教育部
主辦單位:長安大學(xué)
國內(nèi)刊號(hào):61-1369/U
國際刊號(hào):1671-1637
出版周期:雙月刊
影響因子:1.33
期刊主編:沙愛民
曾用名:
發(fā)行地:陜西
雜志社地址:
期刊介紹 期刊介紹
服務(wù)明細(xì) 服務(wù)明細(xì)
SCI期刊 SCI期刊
服務(wù)流程 服務(wù)流程
常見問題 常見問題
期刊簡介
Journal Introduction

  【雜志簡介】

  交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)是由國家新聞出版署和國家科技部批準(zhǔn),國家教育部主管,長安大學(xué)主辦,國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)交通運(yùn)輸工程學(xué)科評議組、西南交通大學(xué)與東南大學(xué)共同協(xié)辦,為交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科服務(wù)的學(xué)術(shù)性期刊。兩院院士、西南交通大學(xué)沈志云教授任名譽(yù)主任委員,國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)交通運(yùn)輸工程學(xué)科評議組召集人、東南大學(xué)鄧學(xué)鈞教授任主任委員,長安大學(xué)陳蔭三教授任主編。本刊編委皆是國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)交通運(yùn)輸工程學(xué)科評議組成員,他們都是交通運(yùn)輸領(lǐng)域著名的專家學(xué)者。專業(yè)技術(shù)性刊物。內(nèi)容涵蓋鐵路、公路、航空、水運(yùn)、管理運(yùn)輸,刊登道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程,交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息及控制等主面的學(xué)術(shù)論文。讀者對象為交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的科研人員、相關(guān)院校師生。

  【收錄情況】

  國家新聞出版總署收錄

  已進(jìn)入 Ei 工程索引《Ei Compendex》數(shù)據(jù)庫

  被《中文核心期刊要目總覽》(第四版)鑒定為中國綜合性交通運(yùn)輸類核心期刊

  【欄目設(shè)置】

  主要欄目:道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃和管理、交通信息工程及控制。

  2014年02期目錄參考:

  1 基于光纖光柵測試技術(shù)的瀝青路面溫度場實(shí)測 董澤蛟,李生龍,溫佳宇,冷 真 1-6+13

  2 水泥穩(wěn)定瀝青路面銑刨料力學(xué)性能分析 林 通,鄺宏柱,胡力群,焦生杰,宋世杰 7-13

  3 臨近既有線基坑支護(hù)影響因素的正交分析 沈宇鵬,王輝煌,荊 鵬,田亞護(hù),付小雁 14-20

  4 膨脹土邊坡淺層破壞穩(wěn)定性分析 肖 杰,楊和平,李晗峰,唐咸遠(yuǎn) 21-27

  5 基于熵值理論的泥石流評價(jià)因子選取 王英杰,王 磊 ,榮起國,熊 東 28-33

  6 高速列車制動(dòng)盤泵風(fēng)效應(yīng)分析 左建勇,羅卓軍 34-40+74

  7 曲線工況下跨座式單軌走行輪側(cè)偏剛度對輪胎磨損的影響 文孝霞,杜子學(xué),左長永,梁志華,趙大毅 41-48

  8 受電弓主動(dòng)控制綜述 魯小兵,劉志剛,宋 洋,韓志偉 49-61

  9 船舶底部縱剖輪廓線掃描測量方法 吳 俊,丁甡奇,余 葵,李曉飚,馬希欽 62-67

  10 載荷轉(zhuǎn)移對半掛汽車列車轉(zhuǎn)彎制動(dòng)穩(wěn)定性的影響 李 臣,李興虎,周 煒,張紅衛(wèi) 68-74

  11 交通擁堵環(huán)境下的城市出租車候時(shí)費(fèi)優(yōu)化模型 袁長偉,米雪玉,吳群琪,韋達(dá)利 75-81

  12 城市用地再開發(fā)下交通擁擠預(yù)檢方法 王艷麗,董 治,吳 兵,李林波 82-89

  13 基于 DSPN的高速磁浮運(yùn)控系統(tǒng)越區(qū)切換模型 曹 源,張玉琢,馬連川,孫雅晴,穆建成 90-96

  14 Web多維數(shù)字航道監(jiān)控平臺(tái) 潘明陽,劉 濤,王德強(qiáng),趙德鵬,張新宇 97-103+126

  15 面向車聯(lián)網(wǎng)的無線網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)床 段宗濤,康 軍,唐 蕾,盧明明,王 棟,王 超 104-111

  16 交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)研究現(xiàn)狀與發(fā)展 張紹陽,葛麗娟,安毅生,曹金山 112-126

  結(jié)構(gòu)工程師投稿范文:石膏濕法脫硫系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)踐

  摘 要:文章介紹了通過研究解決宣鋼燒結(jié)機(jī)石灰石-石膏濕法脫硫系統(tǒng)運(yùn)行中存在的主要問題,將脫硫系統(tǒng)與燒結(jié)機(jī)的同步運(yùn)行率從80%提高至100%,旨在為國內(nèi)同行提供借鑒。

  關(guān)鍵詞:燒結(jié)機(jī),石灰石-石膏濕法脫硫,問題,研究

  前言

  石灰石-石膏濕法脫硫工藝具有脫硫效率高、脫硫副產(chǎn)物石膏品質(zhì)好能綜合利用等特點(diǎn),是燒結(jié)機(jī)目前采用的主流脫硫技術(shù)。宣鋼1#、2#360m2燒結(jié)機(jī)石灰石-石膏濕法脫硫系統(tǒng)于2009年11月投入運(yùn)行,運(yùn)行中出現(xiàn)的主要問題有:脫硫塔底部沉積、煙囪雨、漿液循環(huán)泵管路磨損頻繁、石膏不結(jié)晶等。這些問題的存在,導(dǎo)致脫硫系統(tǒng)檢修周期短、時(shí)間長,嚴(yán)重影響到脫硫系統(tǒng)與燒結(jié)機(jī)同步運(yùn)行率的提高。


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