【雜志簡(jiǎn)介】

　　《汽車工程》由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國(guó)內(nèi)外的重視，在國(guó)內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接�、試�?yàn)研究成果以及汽車設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文;汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述;汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢(shì)等。本刊的主要讀者對(duì)象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。

　　【收錄情況】

　　國(guó)家新聞出版總署收錄

　　該刊被以下數(shù)據(jù)庫(kù)收錄：

　　CBST 科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)速報(bào)(日)(2009)

　　中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)(CSCD—2008)

　　核心期刊：

　　中文核心期刊(2008)

　　【欄目設(shè)置】

　　主要刊登汽車?yán)碚摰奶接�、試�?yàn)研究成果以及汽車設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文。

　　2014年03期目錄參考：

　　1 獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車機(jī)電耦合系統(tǒng)的研究 林 程 徐志峰 張 汝 王 剛 周逢軍 259-263

　　2 燃燒相位對(duì)柴油機(jī)低溫燃燒影響的試驗(yàn)研究 滑海寧 張全長(zhǎng) 264-268+281

　　3 基于比功率的 LPG 公交車排放特性研究 彭美春 吳曉偉 江曉燕 269-272+263

　　4 SCR 系統(tǒng)國(guó)Ⅴ柴油機(jī)適用基準(zhǔn)燃油的排放試驗(yàn)研究 關(guān) 敏 王鳳濱 高俊華 273-276+320

　　5 發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)流動(dòng)顯示試驗(yàn)研究 馬宏偉 賀 象 張晶輝 徐春龍 劉 勝 277-281

　　6 電控單體泵預(yù)噴射技術(shù)的仿真研究 李繼鵬 劉波瀾 李家倫 崔 濤 張付軍 282-285

　　7 針對(duì)行人髖部碰撞保護(hù)的汽車前端造型與結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)研究 聶冰冰 夏 勇 黃 俊 周 青 劉 奇 杜漢斌 286-292

　　8 保險(xiǎn)杠安全性能仿真分析與試驗(yàn)研究 徐中明 徐小飛 張志飛 萬(wàn)鑫銘 趙清江 293-297

　　9 基于 Block-Controlled 網(wǎng)格劃分法的兒童胸部建模及驗(yàn)證 曹立波 蔣彬輝 冒浩杰 楊金海 298-303

　　10 4WIS-4WID 車輛橫擺穩(wěn)定性 AFS + ARS + DYC 滑�？刂� 張 聰 王振臣 程 菊 劉建旺 304-309+320

　　11 基于路面特征參數(shù)和制動(dòng)防抱調(diào)節(jié)特征的路面識(shí)別方法 齊志權(quán) 王寶鋒 裴曉飛 馬國(guó)成 310-315

　　12 基于模糊支持向量機(jī)的旁車道車輛并線意圖識(shí)別方法 馬國(guó)成 劉昭度 裴曉飛 王寶鋒 齊志權(quán) 316-320

　　13 基于 GTR. 8 和 FMVSS 126 的 ESC 測(cè)評(píng)方法研究 梁榮亮 高明秋 郭魁元 許志光 謝晉中 徐軍輝 321-327

　　14 履帶車輛高速行星輪滑動(dòng)軸承混合潤(rùn)滑特性的研究 王宏偉 馬 彪 李和言 328-333

　　15 基于底盤集成控制的輕型汽車防側(cè)翻控制 趙 健 郭俐彤 朱 冰 鄧偉文 任露泉 334-339+367

　　16 改進(jìn)的 ISD 三元件車輛被動(dòng)懸架性能的研究 陳 龍 楊曉峰 汪若塵 黃 晨 沈鈺杰 340-345

　　17 基于區(qū)間的車架不確定性多目標(biāo)優(yōu)化 李偉平 謝 鋒 馬騰飛 張寶珍 346-350

　　18 基于胎體復(fù)雜變形的外傾角與前束值匹配研究 錢立軍 馬 駿 351-355+388

　　化工論文發(fā)表：一種接觸氧化濾柱沿程水質(zhì)指標(biāo)變化的研究

　　摘要：接觸氧化法對(duì)于去除水中鐵、錳及氨氮效果顯著，試驗(yàn)著重探討成熟濾柱在改變?yōu)V速時(shí)對(duì)鐵、錳及氨氮的沿層去除效果，試驗(yàn)結(jié)果表明：當(dāng)濾柱高度低于 30cm時(shí)，出水總鐵含量低于0.3mg/L，其中當(dāng)濾柱高度低于150cm時(shí)，對(duì)鐵的去除率達(dá)到75%;在濾柱高度低于30cm時(shí)，出水錳含量低于 0.1mg/L;當(dāng)濾柱高度低于10cm時(shí)，出水氨氮濃度低于0.5mg/L。

　　關(guān)鍵詞：化工論文發(fā)表,接觸氧化,沿程,鐵,錳,氨氮

　　接觸氧化除鐵錳[1-2]理論的發(fā)現(xiàn)對(duì)于地下水除鐵、錳具有重大意義，八十年代初期在我國(guó)得到了迅速推廣。濾速[3]是影響接觸氧化法處理效果的重要因素之一，試驗(yàn)通過(guò)改變?yōu)V速，探討不同濾速下，一種成熟濾柱的沿程水質(zhì)[4]指標(biāo)的變化。

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