期刊簡介：

　　《湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報》報道科研成果，開展學(xué)術(shù)交流，活躍學(xué)術(shù)空氣，促進(jìn)科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，為社會建設(shè)培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)人才服務(wù)。

　　《湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報》主要刊登汽車工程、機(jī)械工程、材料工程、電氣工程、管理工程、基礎(chǔ)學(xué)科等方面的學(xué)術(shù)論文、研究報告、綜合性學(xué)術(shù)評論。入編《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》、《中國期刊網(wǎng)》、《萬方數(shù)據(jù)——數(shù)字化期刊群》和《書生數(shù)字期刊》，被“中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫”、“中文科技期刊數(shù)據(jù)庫”、“中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫”和“CEPS中文電子期刊服務(wù)”全文收錄。曾獲湖北省高等學(xué)校學(xué)報評比二等獎、全國首屆《CAJ-CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀獎。

　　期刊欄目：

　　汽車工程、機(jī)械工程、材料工程、電氣工程、管理工程、基礎(chǔ)科學(xué)

　　期刊收錄：

　　知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)國家圖書館館藏上海圖書館館藏

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　基于模型匹配的后輪主動轉(zhuǎn)向車輛μ綜合控制研究 滕冬冬，孫駿，馮能蓮，Teng Dongdong，Sun Jun，F(xiàn)eng Nenglian

　　基于坡度和ECE法規(guī)的制動力分配研究 馮強(qiáng)，張曉龍，吳濤，陳奇，F(xiàn)eng Qiang，Zhang Xiaolong，Wu Tao，Chen Qi

　　基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的三軸車輛模型驗證研究 石坤，劉西俠，袁磊，Shi Kun，Liu Xixia，Yuan Lei

　　基于Matlab的某4WS越野車建模與仿真 周紅妮，馮櫻，汪振曉，范衛(wèi)兵，薛敏，Zhou Hongni，F(xiàn)eng Ying，Wang Zhenxiao，F(xiàn)an Weibing，Xue Min

　　燃料電池轎車動力系統(tǒng)熱管理設(shè)計與仿真驗證 樊春艷，任美林，F(xiàn)an Chunyan，Ren Meilin

　　汽車集成式電磁閥的研制 郭瑞松，王志虎，高云，簡煒，黃海波，周雙飛，Guo Ruisong，Wang Zhihu，Gao Yun，Jian Wei，Huang Haibo，Zhou Shuangfei

　　基于可靠性的電動汽車車身骨架設(shè)計分析 繩鍇，楊坤，吳靜，陳瑞雪，郝琪，Sheng Kai，Yang Kun，Wu Jing，Chen Ruixue，Hao Qi

　　汽車線控轉(zhuǎn)向硬件在環(huán)實(shí)驗臺研究現(xiàn)狀綜述 余穎弘，王保華，Yu Yinghong，Wang Baohua

　　電動汽車關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展 喻超，王保華，Yu Chao，Wang Baohua

　　基于激光測距雷達(dá)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 黃連麗，周奎，朱賢成，Huang Lianli，Zhou Kui，Zhu Xiancheng

　　基于FPGA的I2C總線應(yīng)用研究 魏海波，馬錚，劉杰，Wei Haibo，Ma Zheng，Liu Jie

　　車輛狀態(tài)監(jiān)測平臺的前端設(shè)計與實(shí)現(xiàn) 閆蓬，陳宇峰，張金亮，張濤，Yan Peng，Chen Yufeng，Zhang Jinliang，Zhang Tao

　　發(fā)動機(jī)外協(xié)件裝配線防錯系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn) 張吳波，Zhang Wubo

　　職稱論文發(fā)表網(wǎng)范文：動車組配件供應(yīng)現(xiàn)狀及管理措施探討

　　摘　要：針對我國動車組配件供應(yīng)仍然存在局限性的問題，分別介紹了國內(nèi)外配件供應(yīng)的現(xiàn)狀，并分別進(jìn)行了總結(jié)和分析，結(jié)合存在的弊端，從物資源頭、供應(yīng)商管理以及物流過程三個方面，探討了配件的管理措施和供應(yīng)手段。

　　關(guān)鍵詞：動車組,配件供應(yīng),管理,物流

　　1引言

　　動車組與鐵路普通列車在技術(shù)層面上區(qū)別很大，二者具有完全不同的運(yùn)作方式，因此，對于動車組來說，應(yīng)當(dāng)采用一種完全不同的保障和管理模式，確保其運(yùn)行的安全性和可靠性。雖然動車組在技術(shù)上較為先進(jìn)，穩(wěn)定性較高，檢修率低，但其檢修和配件的供應(yīng)仍然十分重要。動車組配件供應(yīng)涉及的配件種類多，金額大，配件供應(yīng)廠家情況復(fù)雜，保障供應(yīng)地區(qū)跨度很大，同時，在可預(yù)見的一個較長的時期內(nèi)，很多部位配件還必須依賴進(jìn)口。因此，對動車組配件的供應(yīng)和管理模式展開研究非常重要。

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