在計算機技術的逐漸發(fā)展之下，計算機網絡已經被廣泛使用在社會各個行業(yè)和領域中，計算機網絡使用通信線路，把分散在各個地區(qū)，并且有獨立功能的多個計算機系統(tǒng)聯(lián)系在一起，依據網絡通信協(xié)議，以此進行資源共享。將計算機技術和數據通訊技術使用在交通運輸中，主要是在使用在收費相關方面。經過對信息的采集，保障數據的精準性，讓計算機網絡和數據通信在交通運輸中發(fā)揮關鍵作用。因此，對數據通訊與計算機網絡在交通運輸中的應用進行分析有一定現實意義。

　　一、交通運輸對數據通訊和計算機網絡的要求

　　交通運輸行業(yè)中，數據通訊和計算機網絡的關鍵作用在于對交通運營的管理，對道路實況的監(jiān)控，還有為收費系統(tǒng)提供傳輸通道等，以此實現語音、數據信息和音像資料的傳輸。這種技術可以保障交通運輸高效運營，使其向著現代化和先進化的方向發(fā)展。我國交通運輸行業(yè)中使用的數據通信業(yè)務有收費數據、收費系統(tǒng)以及監(jiān)控圖像等，日常處理業(yè)務數據信息和語音等相關的內容。實際運用中，通信傳輸帶寬設計要由業(yè)務量的多少來確定。經過上面的傳輸內容可以看出，帶寬資源占據了最多的業(yè)務種類，比如收費系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的圖像信息。所以在設計相關的計算機系統(tǒng)時，要對道路中收費系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)圖像傳輸方式，傳輸圖像實際路數以及各種業(yè)務傳輸量做出統(tǒng)計，以此來把干線通信傳輸系統(tǒng)和區(qū)域中通信傳輸系統(tǒng)需要的寬帶進行確定。

　　二、數據通訊與計算機網絡在交通運輸中的應用

　　(一)收費信息化

　　由于收費道路有著分散性特征，信息采集還有著實時和安全性等相關的特征，這些都讓計算機網絡在收費系統(tǒng)中有著十分關鍵的作用。通過對計算機網絡和數據通訊的使用，可以避免對周圍環(huán)境的污染，可以減少對汽油能源的使用量，并且還可以緩解車流堵塞問題，進而加強道路運行能力和服務水平。計算機網絡主要是使用通信信道，將信息、硬件資源連接。計算機網絡，可以根據地理覆蓋范圍分成局域網、城域網、廣域網等。收費站主要是運用收費站點局域網，各管理處理局域網與廣域網連接。經過電子收費系統(tǒng)使用一定信息技術，比如紅外信息技術做操作，在此基礎上進行自動化收費。當前比較先進的電子自動收費系統(tǒng)，都是使用非接觸式的射頻卡，其經過天線方式對卡中信息讀寫，并且使用高速率半雙工協(xié)議，以此實現車聯(lián)識別與數據交換，實現車輛的不停車收費。但是這些系統(tǒng)都使用的是微波數據傳輸技術，其中存在的問題是因為電磁波敷設有穿透力，系統(tǒng)經常受到或是產生電磁干擾，致使各個車道之間相互影響。在最近幾年中，紅外數據傳輸技術使用十分快速，一些近距離數據使用紅外技術成為趨勢。使用紅外數據傳輸技術實現高速公路不同費收費系統(tǒng)，在不停車收費系統(tǒng)中使用紅外線數據傳輸技術有很多優(yōu)勢，紅外光不具備穿透力，不會形成車道之間的相互影響，不容易受到外界電磁影響，可以進行多車道同時收費。使用紅外技術傳輸數據，需要選擇合理輻射角的紅外發(fā)光管，能夠很好地控制數據傳輸。

　　(二)道路數據模擬

　　計算機網絡能夠模擬道路交通，可以降低交通事故產生幾率。交通事故造成因素比較多，其中有人、車、路等。使用計算機網絡，對模擬交通事故，并且總結根本原因。在實際工作中，把空間結構數據與事故數據綜合，構建與交通事故形成之間的數據模型，把交通事故空間與因素結合，從而深入分析交通事故產生的相關原因。在這其中在各個角度分析交通事故統(tǒng)計，在此基礎上制定詳細的交通事故預防方案。

　　(三)電子導航儀

　　交通運輸行業(yè)中，對于電子導航儀的使用也十分廣泛，在此種儀器中也有計算機網絡與通訊技術。當前比較常見的主要是車輛上的GPS系統(tǒng)，GPS天線會接收到來自環(huán)繞地球的少數衛(wèi)星所傳輸的數據信息，然后將其保存在車載電子地圖中。使用GPS衛(wèi)星信號明確位置坐標，并且與其相匹配，從而確定汽車在網絡地圖中的位置，這就是定位過程。當前民用地位精度可以實現10m之內。在定位基礎上能夠通過多功能顯示器，制定有效車輛路線，監(jiān)測路況與最近加油站，以及飯店和旅館等相關的信息。若是GPS信號中斷，可能會出現迷路現象，但是也不需要擔心，GPS上會記錄行車路線，還可以讓駕駛者原路返回。當然，這些功能都需要使用地圖才能夠實現。車載GPS還有一個功能就是防盜，其中分成了靜態(tài)防盜，靜態(tài)防盜，主要是指車主離開汽車，車輛在停止運動的過程中遇到偷盜與移動時，車輛通過監(jiān)控系統(tǒng)向GPS監(jiān)控中心發(fā)警報，并且自動與車主手機聯(lián)系。而動態(tài)追蹤，主要是可以對行駛中被盜車輛定位跟蹤，并且做車輛情況監(jiān)聽、甚至還能夠進行輛斷電與斷油操作。

　　三、結束語

　　在計算機網絡技術發(fā)展和高速公路快速發(fā)展下，高速公路建設速度加快。將計算機網絡和數據通訊使用在交通運輸行業(yè)中，可以讓收費信息化，對道路數據進行模擬，還可以使用電子導航儀。經過對計算機網絡和數據通訊的使用，可以使得計算機信息網絡系統(tǒng)在交通運輸管理中發(fā)揮更廣泛的作用，從而保障交通運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

　　參考文獻

　　[1]魏瑋.談談計算機網絡在交通運輸中的作用[J].商情情,2014(33):194-194.

　　[2]崔文君,高博.計算機信息網絡系統(tǒng)在交通運輸管理中的應用[J].建筑建材裝飾,2017(2).

　　[3]馬繼軍.淺談交通運輸數據中心的數據資源框架[J].青海交通科技,2012(5):6-8.

　　計算機網絡在交通運輸的應用相關推薦交通運輸質量管理效率提升策略研究

轉載請注明來自：http://www.jinnzone.com/jisuanjiwangluolw/69893.html