摘要：文章主要從市政路橋混凝土施工技術(shù)方面入手，探討了市政路橋施工前的技術(shù)準(zhǔn)備和市政路橋混凝土的施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：市政路橋,混凝土,施工技術(shù)

引言:市政橋路中橋梁工程和道路工程施工質(zhì)量好壞不僅關(guān)系著一個(gè)城市的市容市貌和政府形象，同時(shí)也和人們生活水平息息相關(guān)，好的施工質(zhì)量可以體現(xiàn)一個(gè)城市的繁榮面貌和有效提高人們的生活質(zhì)量，因此加強(qiáng)市政路橋工程質(zhì)量管理具有不可忽視的作用。本文主要從市政路橋混凝土施工技術(shù)角度進(jìn)行探究，以保證市政路橋混凝土施工質(zhì)量，從而提高市政路橋工程整體水平。

一、市政路橋項(xiàng)目施工前的技術(shù)準(zhǔn)備

1.市政橋路混凝土的選擇

根據(jù)工程實(shí)踐可以得出清水混凝土的施工費(fèi)用和傳統(tǒng)混凝土的施工費(fèi)用大致一致。雖然清水混凝土在施工造價(jià)上和普通混凝土相比每立方米高20%，土建工期也高10%、施工投入勞動(dòng)力也略高，此外還要計(jì)算保護(hù)液費(fèi)用，但是另一方面清水混凝土不用裝飾面層、吊頂和抹灰，柱、板、結(jié)構(gòu)梁和相關(guān)材料也相應(yīng)減少了，也不需太多維護(hù)費(fèi)，因此總體上看清水混凝土在市政橋路上的使用具有經(jīng)濟(jì)可行性，是不錯(cuò)的選擇。

2.混凝土技術(shù)施工前的準(zhǔn)備工作

（1）確定混凝土質(zhì)量驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)施工規(guī)范和設(shè)計(jì)內(nèi)容的要求并使用樣板墻體來(lái)確定。

（2）在會(huì)審圖紙的同時(shí)還細(xì)化分析結(jié)構(gòu)物的施工內(nèi)容，對(duì)防水要求、對(duì)拉螺栓鋼筋位置和鋼筋保護(hù)層進(jìn)行具體分析，對(duì)施工縫和后澆帶合理設(shè)置要與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行協(xié)商。

（3）仔細(xì)核查構(gòu)造物其各部分結(jié)構(gòu)尺寸。

（4）明確對(duì)拉螺栓、施工縫、模板拼縫、面板接縫設(shè)置要求，對(duì)模板進(jìn)行細(xì)部深化設(shè)計(jì)要有針對(duì)性。

二、市政路橋混凝土施工技術(shù)

1.混凝土的配合比及生產(chǎn)控制

澆筑方法和材料允許前提下，應(yīng)當(dāng)盡量降低水灰比和坍落度。根據(jù)實(shí)際要求，一般情況下坍落度要控制在80～100mm之間，以減少泌水情況。此外還要控制混凝土初凝時(shí)間在6～8小時(shí)內(nèi)，含氣量小于1.7%�；炷�土材料選擇上要嚴(yán)格限制，水泥要選硅酸鹽類，并確定強(qiáng)度等級(jí)、批號(hào)和生產(chǎn)廠商，同一工程使用同一類型水泥。對(duì)于出骨料要選取同顏色、連續(xù)級(jí)配、不含雜物、含泥量低于1%、粒徑5到31.5mm、強(qiáng)度高碎石，以及確定顏色、規(guī)格和產(chǎn)地。細(xì)骨料選取中粗砂，含泥量低于2%，吸毒模數(shù)在2.5以上，不含雜物，確定好顏色、砂子細(xì)度和產(chǎn)地。外加劑采取高效減水劑，并確定摻量、品牌和廠商以及和水泥適應(yīng)性，避免混凝土泌水率的提高和坍落度的損失。礦物摻合料是混凝土的重要組成部分，不僅要考慮其活性，也要充分利用其粒徑幫助混凝土在內(nèi)部緊密充填，提高混凝土致密性。此外，為改善混凝土后期強(qiáng)度和流動(dòng)性，可摻加細(xì)度達(dá)到了二級(jí)以上且不含雜物粉煤灰，同時(shí)確定供應(yīng)廠商。

在生產(chǎn)混凝土?xí)r要保持統(tǒng)一配合比和同種原材料，嚴(yán)格按照試驗(yàn)所確定配合比進(jìn)行投料，嚴(yán)禁隨意性，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間和水灰比，并隨著氣候變化不時(shí)抽驗(yàn)砂子和碎石含水率，合理及時(shí)調(diào)整用水量�；炷�土生產(chǎn)中，水灰比起主導(dǎo)作用，因?yàn)椴煌�水灰比�?huì)導(dǎo)致硬化后不同混凝土顏色。此外，對(duì)外觀產(chǎn)生影響的還有骨料，因此需均勻調(diào)配顆粒、石色澤和砂，統(tǒng)一視覺(jué)面混凝土要用同樣骨料。

2.混凝土的生產(chǎn)和制備

在工程實(shí)際澆筑技術(shù)和材料允許的條件下，應(yīng)盡量減少混凝土的水灰比以及坍落度，結(jié)合不同的情況具體分析。通常的坍落度適宜維持在80至100mm左右。此外要保障混凝土凝固時(shí)間維持在7小時(shí)左右，含氣量不高于2%�；炷�土選擇時(shí)要注意水泥必須為硅酸鹽類，其強(qiáng)度級(jí)別和生產(chǎn)批號(hào)必須保持一致。外加劑通常使用高效減水劑，并選取適宜的品牌、水泥特性以及配合的比例，避免混凝土出現(xiàn)坍落度的降低。摻合料作為混凝土結(jié)構(gòu)中的重要部分，一方面需要注意其活性，另一方面也要充分利用其顆粒將混凝土緊密充填起來(lái)，增強(qiáng)混凝土的致密性。為增強(qiáng)混凝土整體的強(qiáng)度以及可塑性，可加入一定量細(xì)度在二級(jí)以上的粉煤灰材料。在混凝土制備的過(guò)程中應(yīng)該保持配合比和原材料的一致性，嚴(yán)格遵照試驗(yàn)所分析出的配合比制備混凝土物料，嚴(yán)禁原料配比的隨意性，此外對(duì)于攪拌時(shí)間以及混凝土水灰比也要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和控制，并根據(jù)實(shí)際的氣候情況不時(shí)檢測(cè)砂石中的含水率，以做到更加準(zhǔn)確的用水量調(diào)節(jié)。對(duì)混凝土澆筑外觀造成影響的因素還包括骨料，骨料在選取時(shí)要注意其顏色必須保持一致、雜物量低于5%、含泥量不能超過(guò)1%、碎石的強(qiáng)度必須足夠，所以在混凝土制備時(shí)應(yīng)該均勻調(diào)配砂石，統(tǒng)一混凝土骨料，以獲得更好的視覺(jué)效果。

3.混凝土澆筑施工的流程控制

混凝土經(jīng)過(guò)上述流程制備和運(yùn)輸，在施工現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)混凝土模板結(jié)構(gòu)，開(kāi)展?jié)仓�工作�；炷�土的鋼筋綁扎以及模板設(shè)計(jì)與制作都必須遵循相關(guān)的嚴(yán)格規(guī)范，模板工程是整個(gè)澆筑施工的核心，決定著混凝土施工質(zhì)量的好壞。通常使用的模板都是按照實(shí)際施工情況，進(jìn)行設(shè)計(jì)定做而成，大多數(shù)模板為一次性使用。

混凝土是一種多孔物質(zhì)，吸水能力比較強(qiáng)，通常吸水后容易發(fā)生顏色變化，吸水率的差異也會(huì)引起顏色差別，容易給人不潔凈的視覺(jué)感受�；炷�土在油污、酸雨、陽(yáng)光等條件下也十分容易遭到破壞，影響其表面潔凈程度，隨著時(shí)間推移這些問(wèn)題將更加突出和惡化。為確�；炷�土路橋表面的外觀，呈現(xiàn)出整體自然的視覺(jué)效果，應(yīng)該采取一定的保護(hù)措施，噴涂透明保護(hù)材料是保護(hù)混凝土表面的不錯(cuò)選擇。4.混凝土施工過(guò)后的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)

（1）養(yǎng)護(hù)：混凝土最常見(jiàn)問(wèn)題就是表面失水而導(dǎo)致的色差和微裂縫，從而影響耐久性和質(zhì)量，因此在早期硬化階段加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)異常重要�；炷�土各部位構(gòu)件側(cè)模需根據(jù)混凝土強(qiáng)度和氣候條件情況而定，預(yù)留混凝土的試壓試塊當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)才能拆除。當(dāng)模板拆除過(guò)后，其表面用來(lái)養(yǎng)護(hù)遮蓋物要使用塑料薄膜進(jìn)行眼目覆蓋，不可使用草包或草墊，以免產(chǎn)生長(zhǎng)久性黃色污染。條件允許情況下，可以使用噴涂養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行保濕覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間要在14小時(shí)以上。

（2）修補(bǔ)：對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)雖然在很大程度上減少了問(wèn)題的發(fā)生，但是由于混凝土泌水性和模板漏漿等特性，使得混凝土表面仍舊會(huì)產(chǎn)生砂帶和小孔眼等缺陷，因此需要修補(bǔ)。修補(bǔ)方法是在拆模后立即清除混凝土表面的砂子和浮漿，并用相同強(qiáng)度和品種的水泥制作成水泥漿體來(lái)修補(bǔ)缺陷。在水泥漿體出現(xiàn)硬化后，就用細(xì)砂紙把所有構(gòu)件表面都打磨光潔，同時(shí)用水清洗干凈來(lái)保證表面顏色一致。

混凝土屬多孔物質(zhì)，其表面有著較大吸水率，往往容易吸收大量水分，并在吸水后出現(xiàn)顏色變深情況，不同吸水率還會(huì)出現(xiàn)不同顏色差別，這樣就導(dǎo)致市政道路，例如：道路隔離墩、路基、橋梁等在下雨時(shí)和下雨過(guò)后表面出現(xiàn)較大顏色差異，給人以污濁視覺(jué)感受。此外，混凝土還會(huì)遭受來(lái)自油污、油氣、酸雨、紫外線、陽(yáng)光等破壞，逐步失去其原本面目；或隨著時(shí)間的推移逐漸被破壞和中性化，使得表面效果日益劣化。為了保證混凝土建筑物的歷久常新，不受外界干擾，呈現(xiàn)出自然淺灰色的效果，必須采取措施進(jìn)行保護(hù)，此時(shí)在混凝土的表面噴涂透明保護(hù)性是不錯(cuò)選擇。在實(shí)際施工工程中，透明涂料中摻入和混凝土顏色相比稍淺顏料，就可以達(dá)到消除混凝土表面色彩的狀況。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，從分析市政路橋混凝土施工技術(shù)可以看出要想全面提高混凝土施工質(zhì)量，不僅要做好混凝土技術(shù)控制工作，還需做好市政路橋項(xiàng)目施工前的技術(shù)準(zhǔn)備以及施工后的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)，以保證市政路橋的質(zhì)量。

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