張小輝

　　婁曬曬朱華華/浙江師范大學行知學院交通運輸專業(yè)2010級本科生

　　黃新民/浙江師范大學行知學院交通運輸專業(yè)主任

　　【摘要】本文在調(diào)查浙江省臺州市居民出行方式的基礎上，提出優(yōu)化建議。

　　【關鍵詞】臺州;居民;出行;方式;優(yōu)化

　　一、引言

　　臺州市依山傍海，陸�？战煌ū憬�。改革開放以來，臺州經(jīng)濟得到迅猛發(fā)展，加快了現(xiàn)代化城市建設進程。居民出行方式發(fā)生了很大的變化，正朝著多元化、高效化發(fā)展。

　　二、臺州市居民出行方式調(diào)查

　　(一)私家車普及后的居民出行。目前，在臺州每三戶家庭便擁有一輛私家車。私家在市民生活中的地位也從一開始的奢侈品，慢慢變成了代步工具。人手一車在不久的將來是很有可能的。但這不一定就意味著私家車是未來居民出行的主要方式。雖然現(xiàn)在道路建設每年都在大幅增加，但是限制因素有很多，例如土地資源、環(huán)境保護、人口密度等，所以不可能無限制的發(fā)展。并且在油價上漲，替代能源沒有廣泛應用的大背景下，私家車的使用成本較高，需要關心油耗、油量、停車位、交通是否擁堵、疲勞駕駛和酒后駕車等問題。居民對于私家車的熱情已不比以往，更多的傾向于選擇公共交通。

　　(二)臺州將成為浙江省打出租車最貴的城市。目前，臺州的路橋、椒江、黃巖三市區(qū)出租車起步價為1.5公里4元，超出1.5小時后運價為1.8元/公里，到3公里以上的話每公里加乘40%(2.52元/公里)。這樣行駛4公里的話，要9.22元，與杭州的10元差不多，這還不算晚上11點半后打車還要加乘的20%。超過4公里后，加上所有系數(shù)，臺州打車實際運價已超過杭州。普通市民大多難接受。漲價就意味著要多花錢，直接增加了出行的成本，在沒有緊急事情的情況下，居民應該會選擇其他出行方式。隨著油價上漲、保險費用增加、營運成本大幅提高，經(jīng)濟效益下降，出租車的價格只會繼續(xù)上漲，同樣促使居民選擇其他出行方式。

　　(三)公共自行車成為出行新時尚。公共自行車是指由政府成立公共服務機構(gòu)，統(tǒng)一設置站點，配置自行車，供市民使用的一項城市公共交通服務方式。市民可限時無償使用，通借通還。它是城市公交服務的一個延伸，可促進市民改變出行方式，減少機動車的使用，緩解城市道路交通壓力。在城市里發(fā)展公共自行車符合城市多方位的發(fā)展要求，既能給居民出行帶來方便，又能有效地減少機動車的尾氣排放，還能很好地節(jié)約能源。臺州市公共自行車系統(tǒng)分布點多面廣，已建設150個站點，分步實施。覆蓋城區(qū)主要的居民小區(qū)、公共服務場所、購物場所、公交站點周邊、廣場公園等場所，存取車在幾秒鐘內(nèi)完成，極大地方便市民辦事、購物、休閑等出行。不但如此，公共自行車還具備健身功能，居民可以此來達到愉悅身心鍛煉身體的目的。不怕被偷的自行車顯得更加安全，并有專門人員定期保養(yǎng)維護又少了很多麻煩。新時代中樣式整齊劃一，統(tǒng)一標志，統(tǒng)一著色，統(tǒng)一款式成了出行新時尚。

　　(四)讓公交真正成為快速出行的交通工具。公交車已成為臺州市居民生活中不可或缺的出行工具�；蛟S很多人依然會抱怨，臺州市的公交車數(shù)量太少，候車時間太長，通車網(wǎng)路不全面，但不可否認，這么多年來，城市公交正在一步一個腳印地往前走。臺州市品質(zhì)公交、智能公交已經(jīng)興起，并從區(qū)域發(fā)展向一體化發(fā)展轉(zhuǎn)變。除了增車增線路，建立市區(qū)公交專用快速通道也已經(jīng)在臺州市相關部門的考慮中。伴隨公交車數(shù)量、公交線路、公交專線的增加，臺州公交服務將得到很大的提升，公交亦將作為綠色環(huán)保的出行方式而受到更多居民的青睞。在不久的將來，公交將真正成為臺州市居民快速出行的交通工具。

　　(五)臺州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃建設。根據(jù)規(guī)劃，臺州城市軌道交通線網(wǎng)將于2020年建成。屆時，臺州居民從黃巖、路橋的最遠城鎮(zhèn)密集區(qū)到椒江主城區(qū)的出行時間最長不超過半個小時，從臨海到溫嶺城鎮(zhèn)密集區(qū)之間出行時間最長不超過一小時。臺州市夏季高溫多雨，冬季寒冷少雨。地鐵出行既可以避暑避寒，也是綠色高效便捷的交通方式。臺州城市軌道交通將備受居民歡迎。

　　(六)鐵路成為臺州交通的后起之秀。2005年10月27日，甬臺溫鐵路開工典禮在臺州舉行，時任浙江省委書記習近平、省長呂祖善、鐵道部副部長盧春芳等出席并為鐵路奠基培土。甬臺溫鐵路為我國沿海大通道中浙江境內(nèi)的重要控制性項目，是全國鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃“八縱八橫”中沿海通道和“四縱四橫”高速客運網(wǎng)中的重要組成部分，設計正線全線282.39km(其中段臺州94.13km)。2009年9月28日上午8時39分，D5558次“和諧”號動車到達甬臺溫鐵路臺州站，從此臺州結(jié)束了無鐵路時代。自從臺州有了鐵路之后，極大的改變了臺州居民的出行方式。2013年春運期間，春運鐵路臺州站發(fā)送旅客25萬人次。

　　在未來省域鐵路建設方面，臺州鐵路也有好消息傳來。規(guī)劃建設杭州—臺州—溫州(沿上三線)或杭溫(沿諸永高速)城際線，將構(gòu)建杭州直接輻射溫臺都市圈的城際通道，加強長三角南翼都市圈之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。遠期還將規(guī)劃建設寧波—臺州沿海城際鐵路。鐵路交通在未來臺州交通領域的優(yōu)勢將日益凸顯。

　　(七)飛在空中的臺州航空交通。1994年11月，臺州路橋機場建成擁有電視監(jiān)控、熒幕顯示、中央空調(diào)、廣播通訊俱全的國內(nèi)一流的縣級民航候機樓，先后與東方、深圳、武漢、云南等10多家航空公司合作，開通了國內(nèi)北京、上海、廣州等14條航線。3倍于現(xiàn)有機場的臺州新機場有望在2015年年底前建成。臺州航空服務朝著平民化發(fā)展，滿足臺州市居民日益增長的出行需求。另外，隨著國家政策對于低空開放上午日趨明朗，臺州私人飛機市場或爆發(fā)式增長。全國首家“飛機4S”店落戶溫嶺，已有意向客戶。私人飛機將成為臺州人出行中一種重要的交通方式。

　　三、臺州市居民出行方式優(yōu)化建議

　　(一)完善交通資源分配。居民出行方式選擇有很多種，但臺州市還存在著資源閑置和浪費現(xiàn)象。部分地方存在交通能力過剩，也有地方交通資源缺乏。臺州市相關部門應進一步完善交通資源分配，實現(xiàn)多種交通方式有效銜接換乘，滿足居民日益增長的出行需求。

　　(二)鼓勵居民低碳出行。目前臺州市環(huán)境問題也日益嚴重，汽車尾氣排放加劇了大氣污染。鼓勵居民減少使用私家車，盡量選擇公共交通出行，例如地鐵、公交、公共自行車等，既可以減輕市區(qū)道路壓力，又能減少環(huán)境污染。加強對綠色出行的宣傳，重塑出行新時尚。讓綠色出行深入人心，將有助于形成臺州良好的社會風氣。

　　(三)鼓勵研發(fā)新式交通工具。現(xiàn)代化交通雖然如火如荼的發(fā)展，但是很多技術都不成熟。例如汽車尾氣凈化技術尚不能得到廣泛應用，如果這一技術可以突破。不但能緩解環(huán)境污染壓力，還可以減少對出行居民的傷害。臺州民營企業(yè)比較多，且實力雄厚，要鼓勵臺州民企參與研發(fā)新式交通工具，把科學成果轉(zhuǎn)化成便民利民的實際應用。

　　【參考文獻】

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