電子技術(shù)論文發(fā)表期刊推薦《世界電子元器件》雜志是由信息產(chǎn)業(yè)部主管、全國發(fā)行的月刊。它權(quán)威報道并分析國內(nèi)外電子元器件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，提供半導體、元器件最新設(shè)計方案，集研發(fā)、應(yīng)用和解決方案為一體，是了解世界電子元器件行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展的重要信息窗口。
　　【摘要】提出可重構(gòu)ROADM設(shè)備在中國運營商網(wǎng)絡(luò)中的光電混合組網(wǎng)應(yīng)用方案：在城域或本地傳送網(wǎng)中，采用層次化的組網(wǎng)方式，提高CDC(波長無關(guān)、方向無關(guān)、競爭無關(guān))能力，為了減輕核心層設(shè)備的維度，可將匯聚層設(shè)備壓力進行分攤;在骨干傳送網(wǎng)中，根據(jù)相應(yīng)情況，可將點到點波分復用(WDM)結(jié)合局部 ROADM 子網(wǎng)系統(tǒng)，全網(wǎng)ROADM 組網(wǎng)，以及區(qū)域ROADM 子網(wǎng)等組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為客戶較少成本，提供靈活的動態(tài)恢復能力，維護部門通過靈活的波道調(diào)度能力解決故障。

　　【關(guān)鍵詞】可重構(gòu)光復用器,波分復用,光復用器,波長選擇光開關(guān),交叉連接,光傳送網(wǎng)

　　引言

　　近年來，隨著我國電信科技的的不斷發(fā)展，提高了OTT，網(wǎng)絡(luò)電視(IPTV)，物聯(lián)網(wǎng)，三重播放，云計算等新型電信業(yè)務(wù)。其變化對電信網(wǎng)絡(luò)的影響主要有四個方面;低成本，寬帶化;分組化;以及動態(tài)化;由于WDM技術(shù)的日趨成熟加上單波傳輸速率的不斷提升，對于網(wǎng)絡(luò)帶寬的技術(shù)限制以越來越小，而對于帶寬的管理限制卻越來越大：在此之中，ROADM設(shè)備應(yīng)運而生，而且取得了相應(yīng)的運用成果。中國現(xiàn)在對ROADM 研究還不是太深，運用范圍不廣。

　　一、ROADM設(shè)備和技術(shù)

　　ROADM主要是指在WDM系統(tǒng)中，利用波長層面遠程控制光信號分插復用能力的設(shè)備形態(tài)。其設(shè)備不僅具有OADM的所有功能，而且還具備OXC的部分功能。其能夠同時靈活配置波長通道上下路的工作。能夠提供低成本的波長層面，ROADM發(fā)展過程還包含多種技術(shù)方案，主要有平面波導(PLC)，波長阻隔器(WB)，以及波長選擇光開關(guān)(WSS)等。由于WSS較好的可擴展性，使其成為了當前主流的商用傳輸技術(shù)，ROADM的局限性也有很多，其主要包括：

　�、賹ΣㄩL連續(xù)性的限制

　　當前的商用ROADM 技術(shù)還沒有研制出全光再生技術(shù)，導致ROADM 網(wǎng)絡(luò)中的光通道在進行傳輸時，需要保持波長一致，想要擺脫這種限制，可在中間節(jié)點使用光電光(OEO)的對信號波長進行對應(yīng)的相互轉(zhuǎn)換。

　�、趯ΣㄩL唯一性的限制

　　因為特定波長的本身特質(zhì)，使其只能容納來自一個方向的波長信號。

　�、�物理損耗和傳輸距離限制

　　通過波長層面的全光調(diào)度減少了ROADM的成本，但是也會使偏振模色散(PMD)，光信噪比(OSNR)，非線性，色散等各項物理現(xiàn)象的發(fā)生。

　　④對上或下路端口的限制

　　普通的ROADM 設(shè)備上或下路波道的波長、端口以及方向靈活性都比較低，在這里，我們大都采取ROADM 技術(shù)和光傳送網(wǎng)(OTN)電交叉技術(shù)結(jié)合，形成光電混合交叉設(shè)備，來解決此項問題;為了和未來光通道顆粒的靈活性相互適應(yīng)，現(xiàn)代的ROADM 已擁有靈活格柵(Flexi-Grid)技術(shù)，這種技術(shù)主要是可靈活改變光通道的譜寬。

　　同OTN和SDH的電層組網(wǎng)模式相同，在ROADM的組網(wǎng)模式中，也能相應(yīng)加強控制平面功能。不過，對于WSON控制平面標準化工作進度較慢，而且物理損耗較大的現(xiàn)象，目前還沒有找到良好的解決措施。

　　二、ROADM 設(shè)備在城域/本地傳送網(wǎng)中的應(yīng)用

　　在近年來通信技術(shù)的不斷發(fā)展中，早期的城域或本地傳送網(wǎng)WDM系統(tǒng)模式正逐漸從環(huán)網(wǎng)向網(wǎng)格網(wǎng)演化。隨著快速增長的業(yè)務(wù)量，也提升了WDM 系統(tǒng)和波道數(shù)量，加強了自動化的波道配置和業(yè)務(wù)提供能力的需求。對于大型的城域/本地傳送網(wǎng)主要可分為3層;匯聚層，核心層，以及接入層，而對于中小型的城域/本地傳送網(wǎng)則分為2層。如圖所示，城域/本地的ROADM結(jié)構(gòu)層次比較清晰，其中A點代表核心層，B點代表匯聚層，C點代表接入層。當前所用的城域 /本地ROADM網(wǎng)絡(luò)。其主要的業(yè)務(wù)模式大多為匯聚型業(yè)務(wù)模式，由接入節(jié)點，或匯聚節(jié)點不斷集中流向核心節(jié)點，這是一種常規(guī)模式。一般業(yè)務(wù)都是從B節(jié)點和 C節(jié)點向A節(jié)點匯聚。導致ROADM設(shè)備壓力過大，其主要的壓力包括：

　�、倬S度的壓力，由于匯聚層與核心層直接連接的節(jié)點特點，使其核心ROADM設(shè)備維度很容易增高。

　　②上或下路端口的靈活性壓力，這種壓力的主要解決方法為在接入層使用二維的RODAM，采用環(huán)網(wǎng)的形式連接匯聚層或核心層設(shè)備，從而減小壓力。

　　由上可知，核心層設(shè)備是城域/本地ROADM組網(wǎng)設(shè)備的重要之處，對其維度能力問題，和方向或競爭不存在關(guān)系，可采取兩種方式來解決，第一種;利用維度較大的WSS，對方向數(shù)以及和方向/競爭無關(guān)的上或下路端口能力進行同時的提升。第二種;降低設(shè)備之間連接密度;通過改變核心ROADM 設(shè)備的方向數(shù)，利用分攤壓力方法來減輕其維度要求。由于城域/本地傳送網(wǎng)業(yè)務(wù)類型多樣化的特點，使其不管是業(yè)務(wù)服務(wù)質(zhì)量的要求，還是顆粒調(diào)度方面都存在較高IDE標準需求。因此，我們需要應(yīng)用ROADM光層交叉能力與集成OTN電層交叉能力相結(jié)合形成光電節(jié)點的混合調(diào)度。

　　三、ROADM 設(shè)備在骨干傳送網(wǎng)中的應(yīng)用

　　(一)骨干ROADM 特點

　　骨干網(wǎng)和城域/本地網(wǎng)的差異主要為：

　　①傳輸距離

　　由于中國的地理范圍較大，這也加大了骨干網(wǎng)全光傳輸距離要求標準，在骨干ROADM組網(wǎng)運用過程中，需要相應(yīng)考慮OEO。

　�、跇I(yè)務(wù)模式

　　相較于城域/本地網(wǎng)清晰的層次化結(jié)構(gòu)，骨干傳送網(wǎng)的層次化則相對不明顯，因此，對ROADM 設(shè)備的形態(tài)和功能也有一定影響。

　�、劢M網(wǎng)環(huán)境

　　城域/本地網(wǎng)大都是單廠商性的組網(wǎng)，而骨干網(wǎng)則是多廠商的互聯(lián)互通形式。通過將骨干網(wǎng)和城域/本地網(wǎng)進行比較發(fā)現(xiàn)差異明顯，且骨干網(wǎng)更加多樣性。

　　(二)骨干ROADM應(yīng)用模式

　　ROADM設(shè)備在骨干網(wǎng)中的應(yīng)用主要分為兩種模式，①智能配線架模式;②波長靈活調(diào)度模式。

　　第一種模式主要是增加了ROADM的波長通道在各方向之間的靈活配置能力，提高了節(jié)點波長通道的多向調(diào)度能力，其波長通道配置一經(jīng)完成，則相應(yīng)固定無需頻繁的調(diào)整，所以，目前中國運營商對其應(yīng)用較多。其有效的降低了成本耗費;ROADM還可以相應(yīng)的解決人工干預內(nèi)部連纖的風險問題以及FOADM維度擴展性難題; 　　(三)骨干ROADM的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)

　　骨干ROADM組網(wǎng)主要有三種結(jié)構(gòu)形式：

　�、俟�(jié)點到節(jié)點的WDM系統(tǒng)結(jié)合局部ROADM子網(wǎng)系統(tǒng)，比較適合用于轉(zhuǎn)接業(yè)務(wù)大于落地業(yè)務(wù)的節(jié)點工作中。

　�、趨^(qū)域ROADM子網(wǎng)，子網(wǎng)主要應(yīng)用單廠商的ROADM設(shè)備，主要的連接方式包括;相關(guān)子網(wǎng)之間利用的是光纖直連，以及通過網(wǎng)關(guān)設(shè)備進行白光口連接。

　�、廴�網(wǎng)ROADM組網(wǎng)，對于當前科技技術(shù)發(fā)展水平，全網(wǎng)ROADM組網(wǎng)其廠商和產(chǎn)品型號設(shè)備應(yīng)一致，將全網(wǎng)建成多個ROADM網(wǎng)絡(luò)平面的競爭模式。

　　①的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)只適用于智能配線架模式，可將其作為近期的建設(shè)模式。②和③的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)可適用于智能配線架模式，也可適用于波長靈活調(diào)度模式，不僅能為客戶提供靈活的波道出租業(yè)務(wù)，還可為IP 網(wǎng)波道提供靈活的動態(tài)恢復能力，在低成本的物理耗費基礎(chǔ)上，解決了相應(yīng)的設(shè)備故障，是未來發(fā)展的主要方向。

　　四、 結(jié)束語

　　在社會通信科技的不斷發(fā)展及完善中，低成本的網(wǎng)絡(luò)傳輸新技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。ROADM設(shè)備是當前電信網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)展較為成熟的光層組網(wǎng)設(shè)備，本文主要分析了ROADM設(shè)備技術(shù)，以及其在城域/本地傳送網(wǎng)和骨干傳送網(wǎng)中ROADM 設(shè)備的各項應(yīng)用特點要求。對其設(shè)備在中國運營商網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用提出了相應(yīng)的建設(shè)性意見。通過分析，也使我們知道，將ROADM 光交叉結(jié)束結(jié)合OTN 電交叉技術(shù)，實現(xiàn)光電混合技術(shù)，能夠有效的推動光傳送網(wǎng)面向業(yè)務(wù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型。

　　參考文獻

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