淺析電子警察與高清卡口系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)解決方案

發(fā)布時(shí)間： 1

1 摘要:公安交警支隊(duì)的工作都面臨信息化的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，要求我們公安交警支隊(duì)工作方式在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)文化方面不斷進(jìn)行優(yōu)化完善，適時(shí)轉(zhuǎn)變工作方式，迅速掌握網(wǎng)絡(luò)手段，運(yùn)用電子通訊網(wǎng)絡(luò)方式，有效整合公安交警支隊(duì)的建設(shè)信息資源，增強(qiáng)公安交警支隊(duì)的建設(shè)的效率性、參與性、民主性，才能做好發(fā)展中的公安交警支隊(duì)工作。

2 關(guān)鍵字:J2EE ;電子警察 ;路口;監(jiān)控

3 需求分析

3.1 建設(shè)思路

應(yīng)用windows/linuxFTP服務(wù)、oracle、websphere等應(yīng)用軟件為基礎(chǔ)構(gòu)建圖片上傳、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、發(fā)布環(huán)境，以套牌車(chē)分析、ftp上傳、數(shù)據(jù)傳輸、流量分析等后臺(tái)應(yīng)用服務(wù)軟件構(gòu)建系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境，以基于J2EE開(kāi)發(fā)的多層B/S軟件平臺(tái)形成整個(gè)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)表示層，基于這樣的整體思想就可以為整個(gè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)搭建了完整的框架體系。

4 總體設(shè)計(jì)

4.1 設(shè)計(jì)原則

4.1.1 易用性原則

系統(tǒng)一個(gè)重要方面就是具有良好的易用性，具有一致的、友好的客戶化界面，易于使用和推廣，并具有實(shí)際可操作性，使用戶能夠快速地掌握系統(tǒng)的使用。主要可以分成以下幾個(gè)層次：

u 快速部署

u 零客戶端維護(hù)

u 操作簡(jiǎn)便

u 系統(tǒng)易于維護(hù)

4.1.2 先進(jìn)性原則

項(xiàng)目建設(shè)中采用目前先進(jìn)的Web內(nèi)容管理技術(shù)、網(wǎng)站集群等技術(shù)，建設(shè)在一個(gè)先進(jìn)的技術(shù)構(gòu)架上，在技術(shù)上適度超前，保證新系統(tǒng)建成后在目前行業(yè)中是先進(jìn)的。

4.1.3 安全性原則

系統(tǒng)建設(shè)把信息與系統(tǒng)安全放在首位，保證系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行，首先取決于系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、運(yùn)行平臺(tái)的選擇以及應(yīng)用程序的質(zhì)量;其次，必須考慮到各種特殊情況下的恢復(fù)機(jī)制和備份機(jī)制，以保證數(shù)據(jù)的一致性、完整性以及災(zāi)難恢復(fù)。

4.1.4 可維護(hù)性及可擴(kuò)展性原則

采用良好的系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)，使系統(tǒng)具有處理未來(lái)變化和發(fā)展所需要的可擴(kuò)展性。本系統(tǒng)真正符合多層瀏覽器/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)，而系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)不需做較大的改變，并能保證系統(tǒng)今后的平滑升級(jí)，以適應(yīng)需求的變化。

4.1.5 開(kāi)放性原則

我們對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供一個(gè)開(kāi)放的、易于維護(hù)的、靈活的、易于擴(kuò)展的、開(kāi)放的數(shù)據(jù)接口，全面支持XML、Web Service等當(dāng)前業(yè)界通用的開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)，保證系統(tǒng)能夠與其它平臺(tái)的應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)等相互交換數(shù)據(jù)并進(jìn)行應(yīng)用級(jí)的互操作性和互連性，最大程度的保證系統(tǒng)的開(kāi)放性。

4.2 軟件設(shè)計(jì)架構(gòu)

4.2.1 B/S三層架構(gòu)

采用三層/多層B/S體系架構(gòu)進(jìn)行新系統(tǒng)建設(shè)。

隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，B/S架構(gòu)成為企業(yè)級(jí)應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)的主流，為開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序提供了的更大的靈活性和可擴(kuò)展性。

其優(yōu)點(diǎn)如下：

² 將復(fù)雜的業(yè)務(wù)邏輯近些進(jìn)行封裝

² 獨(dú)立于程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與具體語(yǔ)言無(wú)關(guān)

² 減少項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

4.2.2 采用J2EE架構(gòu)

J2EE作為主流技術(shù)體系已成為一個(gè)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，J2EE技術(shù)的基礎(chǔ)是JAVA語(yǔ)言，JAVA語(yǔ)言的與平臺(tái)無(wú)關(guān)性，保證了基于J2EE平臺(tái)開(kāi)發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)和支撐環(huán)境可以跨平臺(tái)運(yùn)行。

4.2.3 AJAX技術(shù)

Ajax的核心是JavaScript對(duì)象XmlHttpRequest。該對(duì)象在Internet Explorer 5中首次引入，它是一種支持異步請(qǐng)求的技術(shù)。簡(jiǎn)而言之，XmlHttpRequest使用戶可以使用JavaScript向服務(wù)器提出請(qǐng)求并處理響應(yīng)，而不阻塞用戶。

5 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

5.1 數(shù)據(jù)上傳

1、實(shí)時(shí)偵測(cè)前端工控機(jī)的目標(biāo)文件夾，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)實(shí)時(shí)上傳到中心。

2、通過(guò)Socket編程方式建立連接，實(shí)現(xiàn)圖片和文本的上傳。

3、建立網(wǎng)絡(luò)連接。

4、循環(huán)上傳數(shù)據(jù)。

5、重復(fù)第1步，若有數(shù)據(jù)，缺省為優(yōu)先上傳最新到達(dá)的數(shù)據(jù)，執(zhí)行第4步;若沒(méi)有數(shù)據(jù)，斷開(kāi)連接。

不斷執(zhí)行1-5步，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的不間斷上傳。

5.2 中心接收程序設(shè)計(jì)

一、初始化網(wǎng)絡(luò)連接。等待前端建立連接。

二、每成功接收一條屬性信息就寫(xiě)入Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)(數(shù)據(jù)庫(kù)連接需優(yōu)化)，然后寫(xiě)日志，并返回給前端成功信息，如不成功則重新監(jiān)聽(tīng)端口接口該條信息。

5.3 后臺(tái)運(yùn)行程序設(shè)計(jì)

一、套牌車(chē)分析程序

二、文件夾監(jiān)控程序

三、流量分析程序

四、校時(shí)功能設(shè)計(jì)

五、線路通訊狀態(tài)檢測(cè)功能設(shè)計(jì)

5.4 過(guò)往車(chē)輛查詢

一、綜合條件查詢功能設(shè)計(jì)：

二、顯示車(chē)輛信息功能設(shè)計(jì)：

三、模糊查詢功能設(shè)計(jì)：

5.5 布控報(bào)警功能設(shè)計(jì)

1、前端報(bào)警信息輸入

2、后臺(tái)報(bào)警數(shù)據(jù)采集

3、前端人工查詢

4、前端自動(dòng)報(bào)警

5.6 違章處理功能設(shè)計(jì)

1、實(shí)現(xiàn)綜合條件查詢功能，查詢結(jié)果生成列表。

2、點(diǎn)擊單條記錄可顯示詳細(xì)信息，可調(diào)取公安部接口查看車(chē)輛詳細(xì)信息，可補(bǔ)充輸入需要信息。

3、提供審核功能，有權(quán)限的用戶對(duì)記錄進(jìn)行審核，審核結(jié)果為“通過(guò)”和“不通過(guò)”。

4、審核通過(guò)的，通過(guò)公安部標(biāo)準(zhǔn)接口，寫(xiě)入公安違章處理數(shù)據(jù)庫(kù)。審核不通過(guò)，注明原因，狀態(tài)設(shè)為“退回”(不成功)。

5、包括“審核成功”、“審核不通過(guò)”，審核人、時(shí)間等。審核成功需要以寫(xiě)入公安網(wǎng)成功為依據(jù)。

5.7 軌跡調(diào)取功能設(shè)計(jì)

1. 訪問(wèn)車(chē)輛通行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)綜合條件查詢(車(chē)牌號(hào)碼，號(hào)牌種類)，鑒定目標(biāo)車(chē)輛。

2. 根據(jù)選定的車(chē)輛和其他條件(如時(shí)間段等)，生成軌跡列表，按時(shí)間排序。

3. 與地圖的接口由地圖模塊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

5.8 車(chē)輛通行監(jiān)控功能設(shè)計(jì)

1. 選擇路口(含卡口)，方向，車(chē)道，開(kāi)始監(jiān)控;

2. 通過(guò)設(shè)置頁(yè)面中的隱藏層或AJAX技術(shù)，不停地獲取當(dāng)前攝像機(jī)的通行信息;

3. 形成頁(yè)面，顯示車(chē)輛圖片和文本信息;

4. 支持調(diào)用公安部接口，顯示車(chē)輛詳細(xì)信息。詳細(xì)信息是當(dāng)前頁(yè)的子窗口;

5. 如果沒(méi)有新過(guò)車(chē)輛，則頁(yè)面不刷新;一旦有新過(guò)車(chē)輛，刷新顯示最新信息;

6. 若鼠標(biāo)點(diǎn)擊圖片，暫停自動(dòng)更新。在圖片處加載顯示“啟動(dòng)”字樣，提示用戶再按一下就會(huì)重新刷新。提供上一條、下一條的功能

5.9 阻塞程度設(shè)計(jì)

車(chē)輛行至信號(hào)燈控制交叉路口，3次綠燈顯示未通過(guò)路口的為阻塞，5次綠燈顯示未通過(guò)路口的為嚴(yán)重阻塞。

5.10 錄像管理

客戶端用戶成功登錄系統(tǒng)后，選擇要查詢的路段和方向名，輸入查詢時(shí)間段，提交請(qǐng)求，內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器根據(jù)客戶請(qǐng)求，在相應(yīng)的硬盤(pán)攝像機(jī)中查找指定時(shí)間段視頻，并預(yù)保存于服務(wù)器硬盤(pán)上，同時(shí)反饋給客戶端該文件的下載及播放地址，客戶端根據(jù)地址和操作類型進(jìn)行操作響應(yīng)。

5.11 系統(tǒng)管理

權(quán)限管理

權(quán)限管理在系統(tǒng)中要求的比較復(fù)雜，在本設(shè)計(jì)中綜合考慮了組織結(jié)構(gòu)、用戶、路口子集合模板、權(quán)限、角色，以及上述要素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，以此支撐業(yè)務(wù)的需要。

日志管理

設(shè)計(jì)原則是根據(jù)功能和操作，寫(xiě)日志。日志可以參數(shù)化，根據(jù)參數(shù)選擇缺省是否記錄日志。

參考文獻(xiàn)

1. (英)Dave Crane (美)Bear Bibeault (英)Tom Locke. 《Ajax實(shí)戰(zhàn)》人民郵電出版社,2009-8

2. 孫衛(wèi)琴. 《精通Struts基于MVC的Java Web設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)》. 電子工業(yè)出版社,2004-8

3. (美)沃爾斯，(美)布雷登巴赫著，畢慶紅等譯《Spring in Action》. 人民郵電出版社.2008-10

4. 夏昕，曹曉鋼，唐勇編,《深入淺出Hibernate》北京：電子工業(yè)出版,2005-6

5. ZIE中興.《高清電子警察解決方案》深圳中興力維技術(shù)有限公司 2009-9

6. 百度文檔. 《北京文安高清I電子警察違法抓拍系統(tǒng)工控機(jī)方案》.