隨著市政工程建設(shè)大發(fā)展，道路工程建設(shè)的量大面廣，參與施工的企業(yè)和人員較多，其基礎(chǔ)和水平差距較大，很不平衡。施工操作不規(guī)范的現(xiàn)象非常普遍，形成了一些質(zhì)量通病。本文就道路工程中常見的施工操作不規(guī)范通病及預(yù)防措施略作介紹，以求共勉。

一、路基工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施

1、超厚回填

(1)病害現(xiàn)象及原因

路基土回填壓實(shí)質(zhì)量通病為不按規(guī)范規(guī)定的虛鋪厚度回填，嚴(yán)重者，用推土機(jī)一次將溝槽填平。結(jié)果不能將所鋪層厚內(nèi)的松土全部壓實(shí)達(dá)到要求的密實(shí)度;若是路面將造成路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷;若是管道其胸腔部位便達(dá)不到要求的密實(shí)度，使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力和地面荷載，可能造成管體上部破裂，無筋管還可能被壓扁。

(2)預(yù)防措施

①嚴(yán)格執(zhí)行路基土分層回填壓實(shí)的規(guī)范要求。

②要向操作者做好技術(shù)交底，使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過規(guī)范規(guī)定。

2、傾斜碾壓

(1)病害現(xiàn)象及原因

由于在填筑段內(nèi)未將底層整平，即進(jìn)行填筑，或在溝槽填筑高度不一，使填筑段內(nèi)隨高隨低，碾輪爬坡碾壓。結(jié)果使碾輪壓實(shí)重力產(chǎn)生分力損失，在縱坡上使碾輪輪重不能發(fā)揮最大的壓實(shí)功能，坡度越大損失的壓實(shí)功能越大。

(2)預(yù)防措施

在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采用水平分層方法填筑。路基路面的橫坡或縱坡陡于1:5時應(yīng)作成臺階�；靥顪喜鄯侄翁钔�?xí)r，應(yīng)分層倒退留出臺階。臺階高度等于壓實(shí)厚度，臺階寬不小于l米。

3、挾帶大塊回填

(1)病害現(xiàn)象及原因

填土中挾帶塊狀物，妨礙土顆粒間相互擠緊，達(dá)不到整體密實(shí)效果。另一方面塊狀物支墊碾輪，產(chǎn)生疊砌現(xiàn)象，使塊狀物周圍留下空隙，日后發(fā)生沉陷。

(2)預(yù)防措施

①要嚴(yán)格管理，對填土中顆粒過大(>10cm)的磚塊、石塊、混凝土塊要剔除，對大于l0cm的硬土塊必須打碎。

4、挾帶有機(jī)物或過濕土的回填

(1)病害現(xiàn)象及原因

回填土中挾雜有機(jī)物，在有機(jī)物腐爛后土體中形成空洞;而超過壓實(shí)最佳含水量的過濕土，達(dá)不到要求的密實(shí)度，都會造成路基不均勻沉陷，使路面結(jié)構(gòu)變形。

(2)預(yù)防措施

①路基填土段，在填筑前要清除地面雜草、淤泥等，過濕土及含有有機(jī)質(zhì)的土一律不得使用。屬于溝槽回填，應(yīng)將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。

②過濕土，要經(jīng)過晾曬或摻加干石灰粉，降低至接近最佳含水量時再進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。

5、帶水回填

(1)病害現(xiàn)象及原因

此病害多發(fā)生在溝槽回填土中，帶泥水回填的土層其含水量是處于飽和狀態(tài)，不可能夯實(shí)，當(dāng)?shù)叵滤�位下降，飽和水下滲后，即造成填土下陷，危及路面安全。

(2)預(yù)防措施

①排除積水，清除淤泥疏干槽底，再進(jìn)行分層回填夯實(shí);

②如有降水措施的溝槽，應(yīng)在回填夯實(shí)完畢后，再停止降水;

③如排除積水有困難，也要將淤泥清楚干凈，再分層回填砂或砂礫，在最佳含水量下進(jìn)行夯實(shí)。

6、不按段落分層夯實(shí)

(1)病害現(xiàn)象及原因

不按分段、水平、分層技術(shù)要求回填，而是隨高就底，層厚不一地胡亂回填，或者分段回填的搭茬不是按分層倒退臺階的要求填筑和碾壓，或者是無法碾壓的邊角部位，未用夯打，以至造成路基下溝槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分層不明。搭茬處不留臺階，碾壓下段時，碾輪不到位或邊角部位漏夯(壓)。

(2)預(yù)防措施

①按規(guī)范要求，分段、水平、分層回填，段落的端頭每層倒退臺階長度不小于l米，在接填下一段時碾輪要與上一段碾壓過的端頭重迭。

②槽邊彎曲不齊的，應(yīng)將槽邊切齊，使碾輪靠邊碾壓;對于檢查井周圍或其他構(gòu)筑物附近的邊角部位，應(yīng)用動力夯或人力夯夯實(shí)。

二、水泥混凝土路面通病及預(yù)防措施

1、脹縫處破損、拱脹、錯臺、填縫料失落

(1)病害現(xiàn)象及原因

由于脹縫板歪斜、長度不夠、脹縫間距較長、脹縫下部接縫板與上部縫隙未對齊、脹縫材料不良或填灌工藝不當(dāng)?shù)仍�因造成混凝土路面在運(yùn)營一段時間后，脹縫兩側(cè)的板面即出現(xiàn)裂縫、破損、出坑。嚴(yán)重時出現(xiàn)相鄰兩板塊錯臺或拱起。脹縫中的填料被擠出路面被行車帶走。

(2)預(yù)防措施

①脹縫板要放正，應(yīng)在兩條脹縫間做一個澆筑段，將脹縫板外加模板，以控制縫板的正確位置;縫板的長度要貫通全縫長，嚴(yán)格控制使脹縫中的混凝土不能連接。認(rèn)真做好脹縫的清縫和灌縫操作。

②填縫料要選擇耐熱耐寒性能好，粘結(jié)力好，不易脫落的材料。

③伸縮縫填料，不是填一次一勞永逸的，而是要作定期養(yǎng)護(hù)，一般是在冬季伸縮縫間距最大時，將失效的填料和縫中的雜物剔除，重新填入新料，保持伸縮縫經(jīng)常有效。

④要求土基和基層的強(qiáng)度要均勻。

⑤脹縫設(shè)傳力桿的，傳力桿必須平行于板面和中心線。

⑥接縫產(chǎn)生擠碎面積不大，只有1-3cm的啃邊時，可清除接縫中雜物，用瀝青砂或密級配瀝青混凝土補(bǔ)平夯實(shí)，當(dāng)擠碎較嚴(yán)重時，可用切割機(jī)械將擠碎部分切出正規(guī)和直壁的槽形，然后清洗槽內(nèi)雜物并晾干，用瀝青砂或密級配瀝青混凝土夯實(shí)補(bǔ)平。

⑦當(dāng)接縫部分或裂縫部分產(chǎn)生輕微錯臺時，掃凈路面，用瀝青砂或密級配瀝青混凝土進(jìn)行順接，如錯臺較嚴(yán)重，且相鄰兩板一平順，一撓起，要用切割機(jī)將撓起部分割去，重新澆注混凝土路面。

2、混凝土板塊裂縫

(1)病害現(xiàn)象及原因

①由于養(yǎng)生不夠，表層風(fēng)干收縮，產(chǎn)生網(wǎng)狀、淺而細(xì)的發(fā)絲裂紋。

②由于角偶處于基層接觸面積較小，單位面積所承受的壓力大，基層相對沉降就大，造成板下落空，失去支撐，角偶處便產(chǎn)生局部裂紋。

③切縫時間過遲，造成收縮裂縫和開放交通后路面基層有下沉所致板塊折裂。

④由于施工操作失誤或原材料問題產(chǎn)生裂縫

(2)預(yù)防措施

①混凝土板澆筑后，按規(guī)范規(guī)定時間及時覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間必須經(jīng)常保持濕潤，絕不能暴曬和風(fēng)干，養(yǎng)生時間一般不應(yīng)少于14天。

②混凝土的施工縫，不應(yīng)設(shè)在板塊中間，應(yīng)設(shè)在脹縫處。

③切縫時間: 當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%-30%時可以切縫。從觀感看，以切縫鋸片兩側(cè)邊不出現(xiàn)超過5mm毛茬為宜。

④水泥混凝土路面對路基各種沉降是敏感的，即使很小的變形也會使板塊斷裂，因此對路基和基層的密實(shí)度、穩(wěn)定性、均勻性、應(yīng)變更嚴(yán)格要求。

⑤角偶處要注意對混凝土的振搗，必要時可加設(shè)角偶鋼筋，軟土路基地段，可作加固設(shè)計(jì)，作成鋼筋混凝土路面板。

⑥控制拌制混凝土所用原材料，特別是水泥的技術(shù)指標(biāo)，要符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。

⑦混凝土振搗時，注意那些易產(chǎn)生不密實(shí)的部位的振搗，防止發(fā)生過振產(chǎn)生的混凝土分層。

⑧注意處理好真空吸水搭接處，半幅道路施工澆注中防止混凝土振動開裂等特殊問題。

三、瀝青混合料路面通病及預(yù)防措施

1、路面平整度差

(1)路面平整度差現(xiàn)象及原因

①由于底層平整度差造成上部表面平整度差。

②攤鋪方法不當(dāng)，使瀝青層虛實(shí)不一致，造成上部表面平整度差。

③料底清除不凈，在攤鋪的瀝青層形成高突、疙疙瘩瘩，不平整。

(2)預(yù)防措施

①首先解決底層平整度問題。對分層填筑的底層各層均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并提高控制標(biāo)準(zhǔn)。

②面層的攤鋪?zhàn)詈檬褂脭備仚C(jī)，并放準(zhǔn)每幅兩側(cè)高程基準(zhǔn)線，操作手控制好熨平板的預(yù)留高的穩(wěn)定性，小面積或無條件使用攤鋪機(jī)時，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程規(guī)定的方法攤鋪，即采用扣鍬法，不準(zhǔn)揚(yáng)鍬，要鍬鍬重疊，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮一下，以使厚度均勻一致。

使用手推車和裝載機(jī)運(yùn)料時，應(yīng)用熱鍬將料底砸實(shí)部分翻松后攤平，以求各處虛實(shí)一致，樓平工序，不能踩踏未經(jīng)壓實(shí)的虛鋪層，要倒退摟平一次成型，如再發(fā)現(xiàn)有不平處，可備專用長把刮板找補(bǔ)、摟平。

③瀝青混合料應(yīng)卸在鐵板上，不能直接傾卸在鋪筑底層上，如果要卸在底層上，則必須設(shè)法清除干凈。剩余冷料不能直接鋪筑在底層上充當(dāng)一部分層厚，應(yīng)加熱另作它用。

2、施工接縫明顯

(1)病害現(xiàn)象及原因

①接縫歪斜不順直。在后鋪筑瀝青層時，未將前施工壓實(shí)好的路幅邊緣切除，或切線不順直。

②前后攤鋪幅色差大、外觀差。前后施工的路幅材料有差別，如石材色澤深淺不一或級配不一致。

③接縫不平整有高差，行車不舒適。后施工路幅的松鋪系數(shù)未掌握好，偏大或偏小;接縫處碾壓不密實(shí)。

(2)預(yù)防措施

①在同一個路段中，應(yīng)采用同一料場的集料，避免色澤不一;上面層應(yīng)采用同一種類型級配，混合料配合比要一致。

②縱橫冷接縫必須按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范處理好。在攤鋪新料前，須將已壓實(shí)的路面邊緣塌斜部分用切割機(jī)切除，切線順直，側(cè)壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0.3-0.6kg/m2粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數(shù)。

③縱縫向接縫須采用合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時，壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)的路面上行走，碾壓新鋪層的10-20cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10-20cm。接縫須得到充分壓實(shí)，達(dá)到緊密、平順要求。

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